เครื่องมือก่อสร้าง AGROTK ที่ใช้เครื่องยนต์ B&S Engine Front End Mini Skid Steer Loader เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสำหรับทุกคนที่กำลังมองหาเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพและทำงานได้อย่างรวดเร็วในไซต์งานก่อสร้าง เครื่องโหลดดินขนาดเล็กนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ B และ S ที่ยืดหยุ่นและทรงพลังซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับงานประเภทต่างๆ ในไซต์งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มันถูกพัฒนามาเพื่อมอบความปลอดภัยและความสะดวกในการทำงานบนภูมิประเทศทุกประเภท ทำให้มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับไซต์งานก่อสร้างเกือบทุกแห่ง อุปกรณ์นี้มีชุดโหลดดินด้านหน้าที่สามารถจัดการงานขุด การขนย้าย และการขนส่งวัสดุไปยังตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้คุณสมบัติเด่นของมันคือขนาดที่กะทัดรัด ซึ่งเหมาะสำหรับการทำงานในพื้นที่แคบหรือเข้าถึงยาก นอกจากนี้ขนาดที่เล็กของมันยังทำให้เคลื่อนย้ายจากสถานที่หนึ่งไปยังอีกสถานที่หนึ่งได้ง่าย มอบความยืดหยุ่นสูงสุดในไซต์งานก่อสร้าง
มิติที่เล็กของเครื่องโหลดไม่ได้ลดประสิทธิภาพลง เพราะยังคงทำงานได้อย่างดีในการยกของหนักสูงสุดถึง 600 กก. อย่างง่ายดาย การทำงานนี้ เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ที่ทนทาน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถทำงานใดๆ ได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ประหยัดเวลาและความพยายามเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับคันบังคับที่ใช้งานง่าย การเคลื่อนไหวและการขับขี่ที่นุ่มนวลทำให้การควบคุมเครื่องจักรง่ายดาย แม้แต่สำหรับผู้เริ่มต้นหรือผู้ที่มีประสบการณ์จำกัด เรื่องความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ และเครื่องโหลดขนาดเล็กนี้ไม่ทำให้ผิดหวังในด้านนี้ มันมีฟีเจอร์ความปลอดภัยระดับสูงหลายอย่าง เช่น ระบบตัดการทำงานอัตโนมัติ ที่นั่งที่ปลอดภัย เซ็นเซอร์เตือนขณะถอยหลัง และระบบป้องกันเมื่อเกิดการพลิกคว่ำ
เครื่องจักรก่อสร้าง AGROTK B และ S Engine Front End Mini Skid Steer Loader เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับไซต์ก่อสร้างทุกประเภท นี่คือเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ สูง ยืดหยุ่น และควบคุมได้ง่าย มันมอบความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการใช้งาน ขนาดที่เล็กของมัน เครื่องยนต์ที่ทนทาน ความสามารถในการบรรทุกที่สูง และการควบคุมที่ใช้งานง่ายทำให้มันแตกต่างจากเครื่องอื่น ๆ ลงทุนในเครื่องจักรนี้วันนี้และสัมผัสกับความแตกต่างที่มันจะนำมาสู่กระบวนการทำงานในไซต์ก่อสร้างของคุณ
|
ข้อมูลรุ่น สถานะการกำหนดค่า √มาตรฐาน, △ตัวเลือก ,×ไม่มี ข้อมูลผิดปกติแสดงด้วยสีแดง |
ซีรีส์ KBT | ||
| KBT23 | KRT23 | ||
| พื้นฐาน ประสิทธิภาพ พารามิเตอร์ |
น้ำหนักการทำงาน(กก.) | 905 | 905 |
| ความจุของบUCKET (m³) | 0.12 | 0.12 | |
| ความเร็วในการเคลื่อนที่ ต่ำ/สูง (กม./ชม.) | 3 | 3 | |
| ความสามารถในการปีน (%) | 30 | 30 | |
| แรงยกสูงสุด (กก.) | 220 | 220 | |
| C ความสูงการทำงานสูงสุด (มม.) | 2450 | 2450 | |
| B ความสูงของเข็มสูงสุด (มม.) | 1800 | 1800 | |
| A ความสูงของการถ่ายโอนสูงสุด (มม.) | 1350 | 1350 | |
| G ระยะการโหลดที่ความสูงการถ่ายโอนสูงสุด (มม.) | 840 | 840 | |
| H ระยะฐานล้อ (มม.) | 690 | 690 | |
| F ช่องว่างใต้ท้องรถ (มม.) | 120 | 120 | |
| L มุมการเทของถัง | 20° | 20° | |
| ร่างกาย | E ความกว้างของถัง (มม.) | 812 | 812 |
| J/K ความยาวรวม (มม.) | 2180/2330 | 2180/2330 | |
| N ความกว้างรวม (มม.) | 820 | 820 | |
| O ความกว้างของตัวเครื่อง (มม.) | 810 | 810 | |
| D ความสูงรวม (มม.) | 1420 | 1420 | |
| M รัศมีการหมุน (มม.) | 1400 | 1400 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | B&S | Rato |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 23HP | 740 | |
| กำลังม้าสูงสุด (ตัว) | 23 | 23 | |
| พลังงานสูงสุด (กิโลวัตต์) | 16.79 | 16.8 | |
| ความเร็วสูงสุด (รอบต่อนาที) | 3600 | 3600 | |
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) | 627 | 739.3 | |
| กระปุก | 2 | 2 | |
| วิธีการระบายความร้อน | การเย็นของพัดลม | การเย็นของพัดลม | |
| ปริมาณน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยน(L) | 1.7 | 1.6 | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เบนซิน | เบนซิน | |
| ระดับเชื้อเพลิง | 92# | 92# | |
| การบริโภคเชื้อเพลิงทฤษฎี(L/ชั่วโมง) | × | × | |
| ไฮดรอลิก ระบบ |
ประเภท/รุ่นปั๊มหลัก | เครื่องปั๊มเกียร์ | เครื่องปั๊มเกียร์ |
| แบรนด์ปั๊มหลัก | (Tianjin Xingzou) | (Tianjin Xingzou) | |
| ค่าความดันตั้งไว้ตามมาตรฐาน (Mpa) | 22 | 22 | |
| อัตราการไหลสูงสุดของปั๊มหลัก(L/นาที) | 75.6 | 75.6 | |
| วาล์วหลายทาง | ชุดวาล์วมือสามชุด | ชุดวาล์วมือสามชุด | |
| ยี่ห้อของวาล์วหลายทิศทาง | (หลี่ ซิน) | (หลี่ ซิน) | |
| ค่าความดันตั้งไว้ตามมาตรฐาน (Mpa) | 16 | 16 | |
| ประเภทมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบเส้นตรง | มอเตอร์ไฮดรอลิกไซคลอยด์ | มอเตอร์ไฮดรอลิกไซคลอยด์ | |
| ยี่ห้อมอเตอร์แบบเส้นตรง | (แดน ฟูสี) | (แดน ฟูสี) | |
| การวางตำแหน่งมอเตอร์ | 350 | 350 | |
| ล้อบาน | △-ยาง (ความกว้าง*ระยะเว้น*จำนวนส่วน) | 200*72*32 | 200*72*32 |
| ล้อ | △ | △ | |
| การตั้งค่า | ห้องโดยสาร | × | × |
| หลังคา | × | × | |
| ราวจับ | √ | √ | |
| รูปแบบการตึงเครียด | การดึงด้วยระบบไฮดรอลิก | การดึงด้วยระบบไฮดรอลิก | |
| เครื่องปรับอากาศ | × | × | |
| ถังน้ํามัน | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 18 | 18 |
| น้ำมันไฮดรอลิกสีน้ำตาล(L) | 30 | 30 | |

ทีมงานที่เป็นมิตรของเรายินดีที่จะรับฟังจากคุณ!