Mesin Konstruksi AGROTK B&S Engine Front End Mini Skid Steer Loader adalah alat yang ideal untuk siapa saja yang mencari mesin yang efektif dan efisien di lokasi konstruksi. Mini skid steer loader ini dilengkapi dengan mesin B dan S yang fleksibel dan kuat, dirancang untuk bertahan dan menangani segala jenis pekerjaan di lokasi. Khususnya dirancang untuk memberikan keamanan dan efisiensi maksimal di berbagai jenis medan, membuatnya menjadi kebutuhan di hampir semua lokasi konstruksi. Ini dilengkapi dengan loader di bagian depan yang benar-benar dapat menangani pekerjaan penggalian, pengangkatan, dan pengangkutan material, memindahkan semuanya ke tempat yang diinginkan dengan mudah. Salah satu fitur paling menonjol adalah ukurannya yang kecil, cocok untuk bekerja di area sempit atau sulit dijangkau. Ukurannya juga membuatnya mudah dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain, memberikan fleksibilitas di lokasi konstruksi.
Dimensi mini loader nganu teu meureun énergi anu sater na, disebabkeun ana ngadéng-déngan bobot handap 600kg kalawan mudah. Karya ieu, diintegrasikeun jeung mesin nu kuat, ngeunaan supir pikeun nyudiakeun sakumaha panyieutan cepet jeung efisien, nganéhakkeun biaya kerja panjang. Juga dilengkapi jeung tilu nu gampang dipaké. Gerakan dinamis sareng perjalanan anu lembut nyaéta gampang pisan keur ngajalukeun alat ieu, termasuk pemula atawa anu kasaleksa pengetahuan terbatas. Keamanan nyaéta masalah anu penting, sarta loader mini skid ieu ogé teu nyebabkeun kecewa dina aspek ieu. Ia dilengkapi jeung pilihan fitur keselamatan kualitas tinggi, salaku fitur otomatis anu diproteksi kursi, alarm mundur, sarta keselamatan rol-balik.
Mesin Konstruksi AGROTK B dan S Engine Front End Mini Skid Steer Loader nya mangrupa pilihan nu luar biasa keur tipe apa aja tempat konstruksi. Ia mangrupa alat nu efektif, gampang diatur, sarta bisa dimaneuver anu ngahasilkeun kamanan, kaperluhan, sarta kesederhanaan dina pemakéan. Ukuran anu leutik, mesin anu kuat, kapasitas muatan anu tinggi, sarta pegangan anu gampang dipakénggo nyieunna beda ti kalobana. Beli mesin ieu katuhu, sarta rasakeun perbedaan anu dihasilkeun dina prosedur situs konstruksi anu anjeun.
Informasi Model Status Konfigurasi √Standar, △ Opsional, ×Tida Data abnormal dina warna merah |
Serian KBT | ||
KBT23 | KRT23 | ||
Dasar PERFORMA Parameter |
Bobot kerja (kg) | 905 | 905 |
Kapasitas ember (m³) | 0.12 | 0.12 | |
Kecepatan jalan rendah/tinggi (Km/jam) | 3 | 3 | |
Kemampuan ngeulit (%) | 30 | 30 | |
Gaya angkat maksimum (Kg) | 220 | 220 | |
Tinggi kerja maksimum (mm) | 2450 | 2450 | |
Tinggi pin maksimum (mm) | 1800 | 1800 | |
Tinggi unloading maksimum (mm) | 1350 | 1350 | |
Jarak muatan maksimal dina ketinggian buang muatan paling jauh (mm). | 840 | 840 | |
H Panjang pijak roda(mm) | 690 | 690 | |
F Ruang nyampe tanah(mm) | 120 | 120 | |
L Sudut keluaran ember | 20° | 20° | |
Badan | E Lebar ember(mm) | 812 | 812 |
J/K Panjang total(mm) | 2180/2330 | 2180/2330 | |
N Lebar total(mm) | 820 | 820 | |
O Lebar badan(mm) | 810 | 810 | |
Tinggi keseluruhan(mm) | 1420 | 1420 | |
Jari-jari putar(mm) | 1400 | 1400 | |
Mesin | Merk Mesin | B&S | Rato |
Model Mesin | 23HP | 740 | |
Tenaga kuda maksimal(pc) | 23 | 23 | |
Daya maksimal(Kw) | 16.79 | 16.8 | |
Kecepatan maksimum (rpm) | 3600 | 3600 | |
Kapasitas silinder(cc) | 627 | 739.3 | |
Silinder | 2 | 2 | |
Metode pendinginan | pendinginan kipas | pendinginan kipas | |
Jumlah perubahan minyak mesin(L) | 1.7 | 1.6 | |
Jenis Bahan Bakar | Bensin | Bensin | |
Kelas Bahan Bakar | 92# | 92# | |
Konsumsi bahan bakar teoretis(L/jam) | × | × | |
Hidrolik sistem |
Tipe/pemodelan pompa utama | pompa gear | pompa gear |
Merk pompa utama | (Tianjin Xingzou) | (Tianjin Xingzou) | |
Tekanan Set Terukur (Mpa) | 22 | 22 | |
Debit maksimum pompa utama (L/menit) | 75.6 | 75.6 | |
Katup multi-arah | Dua set tiga katup manual | Dua set tiga katup manual | |
Merk katup multi-arah | (Li Xin) | (Li Xin) | |
Tekanan Set Terukur (Mpa) | 16 | 16 | |
Tipe motor linier hidrolik | Motor hidrolik sikloidal | Motor hidrolik sikloidal | |
Merk Motor Linier | (Dan Fusi) | (Dan Fusi) | |
Displasemen Motor | 350 | 350 | |
Rel | △ -Karet (lebar pita*jarak pitch*jumlah bagian) | 200*72*32 | 200*72*32 |
Roda | △ | △ | |
Konfigurasi | Kabin | × | × |
Atap | × | × | |
Railing tangon | √ | √ | |
Format pengetengan | Penyetaan hidrolik | Penyetaan hidrolik | |
Penyejuk udara | × | × | |
Tangki bahan bakar | Tangki bahan bakar(L) | 18 | 18 |
Tangki Minyak Hidrolik(L) | 30 | 30 |
Tim kami yang ramah sangat ingin mendengar dari Anda!